الجميع يعرف فاصل صيانة زيت المحرك، أما زيت الناقل فيُنسى كثيرًا، مع أنه من أكثر البنود تأثيرًا في عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ما وظيفة زيت الناقل؟
يُزلِّق الزيت التروس والمحامل ويحمل حرارة الناقل، وفي الأنظمة ثنائية القابض والهيدروليكية ينقل الضغط الذي يشغّل القوابض. ومع الحرارة والاحتكاك تضعف خصائصه مع الوقت وتتراكم فيه جسيمات من تآكل القوابض.
ما الذي يحدد موعد التبديل؟
- نوع الناقل: لكل من DSG بالقابض الجاف وDSG بالقابض الرطب وTiptronic بمحوّل العزم وPDK متطلبات زيت وفلتر مختلفة.
- ظروف القيادة: الازدحام داخل المدينة وجر المقطورات والطرق الجبلية والأحمال الثقيلة تُبلي الزيت أسرع.
- الكيلومترات والعمر: تعليمات الشركة المصنّعة هي المرجع الأول، وقد يلزم التبديل مبكرًا بحسب الاستخدام.
ماذا تعني عبارة «زيت مدى الحياة»؟
لا تحدد بعض الشركات تبديل زيت الناقل. وتعني العبارة غالبًا عدم الحاجة إلى صيانة خلال فترة ضمان الناقل. وإذا كنت تنوي الاحتفاظ بالسيارة طويلًا بعد الضمان فتبديل الزيت وفق ظروف الاستخدام مفيد في الغالب، ونقرر ذلك معًا بحسب نوع الناقل والكيلومترات.
كيف تتم الصيانة؟
يُفرَّغ الزيت ويُملأ بزيت مناسب ويُبدَّل الفلتر إن وُجد. ومن المهم ضبط مستوى الزيت عند الحرارة الصحيحة، فالنقص أو الزيادة يُخلّان بتبديل السرعات. وفي النهاية تُقرأ ذاكرة الأعطال وتُحدَّث قيم التكيّف عند الحاجة ويُجرى اختبار على الطريق.
صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي
تبديل زيت الناقل والفلتر في وقته يمنع الأعطال الكبيرة. نصون سيارتك بزيت وفلتر مناسبين لنوع الناقل ونحدّث الإعدادات الأساسية.
تفاصيل أكثر