الأسئلة الشائعة

إجابات عن أكثر الأسئلة شيوعًا حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي والصيانة والمواعيد والماركات.

أسئلة عامة

• ما الماركات التي تخدمونها؟

  نخدم سيارات فولكسفاغن وأودي وسيات وسكودا وبورشه. ولأننا نركّز على هذه الماركات نعرف منصاتها ومحركاتها ونواقلها المشتركة عن قرب.

• إشارة العطل مضاءة، هل تكفي قراءة رمز العطل؟

  يبيّن رمز العطل وجود مشكلة في دائرة أو نظام لكنه لا يبيّن السبب. لذلك بعد قراءة الرمز ننظر في البيانات الحية ونقيس الدائرة والقطعة المعنية عند اللزوم، فنتجنب تبديل القطع دون حاجة.

• هل الحجز المسبق إلزامي؟

  ليس إلزاميًا لكنه يقلّل مدة الانتظار. ننصح بالموعد لأعمال الصيانة، وفي أعطال الناقل ننصح بالاتصال أولًا ووصف العرَض. يمكنك الحجز بالهاتف أو واتساب أو النموذج في الموقع.

• هل يمكنني صيانة سيارتي المشمولة بالضمان لديكم؟

  تختلف شروط الضمان بحسب الشركة المصنّعة والسيارة. ننصح بمراجعة شروط الصيانة والورش المعتمدة في دفتر الضمان، والسؤال عند الشركة المصنّعة أو البائع عند الشك. نسجّل الأعمال التي ننفّذها ونبلغك بها.

• هل يمكنني فحص الناقل قبل شراء سيارة DSG مستعملة؟

  نعم. للفحص قبل الشراء اتصل أولًا واحجز موعدًا. تُقرأ الأعطال المخزّنة في كمبيوتر السيارة ويُفحص تسرب الزيت وقيم التشغيل ونشرح لك النتيجة بوضوح. وننصحك في التجربة بمراقبة الانطلاق على البارد والسلوك عند السرعات المنخفضة وعلى المنحدر.

• كيف أعرف نوع الناقل في سيارتي؟

  يختلف نوع الناقل بحسب المحرك وسنة الطراز والتجهيز. يمكنك النظر إلى الكتابات على كونسول السرعات ولوحة العدادات (DSG وS tronic وTiptronic وPDK)؛ والمعلومة القاطعة تأتي من رقم الشاسيه. وإن لم تكن متأكدًا فاتصل بنا لنتحقق معًا.

إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي

• ما علامات عطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

  اهتزاز أو طرقة عند تبديل السرعة، ارتجاج عند الانطلاق، تأخر عند التعشيق، ارتفاع الدورات دون تسارع، وضع الطوارئ، تسرب الزيت وتحذير الناقل على لوحة العدادات.

• هل يمكنني متابعة القيادة مع عطل في الناقل؟

  لا ننصح بذلك. فمتابعة القيادة مع عطل صغير قد تُتلف قطعًا غالية كالقابض ووحدة الميكاترونيك. وعند ملاحظة أي عرَض ننصح بفحص السيارة في أقرب وقت.

• كم يستغرق إصلاح الناقل وكيف يُحدَّد السعر؟

  تختلف المدة والتكلفة بحسب الوحدة التي فيها العطل، ولذلك لا يصح إعطاء سعر قاطع هاتفيًا. بعد القراءة والقياس نبلغك بالعمل وخيارات القطع والسعر والمدة التقديرية ونبدأ بموافقتك.

• ما هي وحدة الميكاترونيك وماذا يحدث عند تعطلها؟

  الميكاترونيك وحدة هيدروليكية وإلكترونية تدير تبديل السرعات في النواقل ثنائية القابض. وعند تعطلها قد تظهر رجّة أو تأخر عند التبديل أو وميض مؤشر السرعة أو وضع الطوارئ. ولأن القابض أو الزيت قد يسببان الأعراض نفسها تُجرى القياسات أولًا.

• دخلت السيارة وضع الطوارئ، ماذا أفعل؟

  توقف في مكان آمن ولا تقد بعنف. إطفاء المحرك وتشغيله قد يمسح التحذير مؤقتًا لكن سجل العطل يبقى في كمبيوتر السيارة. أحضر السيارة ببطء ولمسافة قصيرة؛ وإن كانت لا تتحرك فالأمن إحضارها بسيارة سحب.

عرض الخدمة

عمرة ناقل الحركة الأوتوماتيكي

• ما الفرق بين إصلاح الناقل وعمرته؟

  الإصلاح يعالج العطل دون فتح هيكل الناقل، كاستبدال حساس أو وصلة أو وحدة. أما العمرة فتشمل فك الناقل وفتحه وتجديد القطع الداخلية كالقوابض والمحامل والأختام.

عرض الخدمة

صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي

• متى يجب تبديل زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

  يتحدد الفاصل بحسب نوع الناقل ومعلومات الشركة المصنّعة والكيلومترات وأسلوب القيادة. ويُنصح بتبديله مبكرًا عند القيادة المكثفة في المدينة أو جر المقطورات أو الأحمال الثقيلة. يمكننا تحديد الفاصل المناسب لسيارتك معًا.

• إذا كان زيت الناقل «مدى الحياة» فهل يلزم تبديله؟

  غالبًا ما تتعلق هذه العبارة بفترة ضمان الناقل. فالزيت يتآكل بالحرارة والاحتكاك، وتبديله وفق ظروف الاستخدام مفيد في الغالب للاستخدام الخالي من المشاكل على المدى البعيد. نشرح لك التوصية لنوع ناقلك.

• ما الفرق بين DSG بقابض جاف وبقابض رطب؟

  في القابض الجاف لا تكون الأقراص في حمام زيت؛ وفي الرطب تعمل في زيت الناقل الذي يبرّدها. وصيانة الزيت والفلتر مهمة خصوصًا في النواقل ذات القابض الرطب. نتحقق من نوع ناقل سيارتك برقم الشاسيه.

عرض الخدمة

الصيانة الدورية

• ماذا تشمل الصيانة الدورية؟

  يُبدَّل زيت المحرك وفلتره وفلاتر الهواء والمكيّف والوقود حسب الكيلومترات، وتُفحص سوائل الفرامل ومانع التجمد وغيرها والتيل والأقراص والإطارات والبطارية والهيكل السفلي. وفي النهاية تُقرأ ذاكرة الأعطال ويُصفَّر مؤشر الصيانة.

عرض الخدمة