Ремонт или капитальная переборка АКПП? Когда нужна переборка?

Многие водители с проблемами коробки задают один и тот же вопрос: «Можно ли отремонтировать коробку или нужна полная переборка?» Ответ зависит от того, где неисправность.

Ремонт: неисправности без вскрытия корпуса

Замена или ремонт датчика, разъёма проводки, соленоида или мехатроника часто выполняются без вскрытия корпуса коробки. К этой группе может относиться и замена сальника, из-под которого течёт масло. В таких работах коробка может оставаться на автомобиле или сниматься лишь частично.

Переборка и капитальный ремонт: внутренние повреждения

При износе пакета сцеплений, подшипников, шестерён или повреждениях внутри корпуса коробку нужно снять с автомобиля и вскрыть. Внутренние детали проверяются по одной; изношенные заменяются, коробка очищается и собирается заново.

Признаки внутреннего повреждения

• Металлическая стружка в масле или тёмное масло с запахом гари
• Коробка не включает передачи или постоянно уходит в аварийный режим
• Устойчивая пробуксовка и рост оборотов из-за сцепления
• Вой и шум изнутри коробки

Как принимается решение?

Решение принимается по считыванию, проверке масла и измерениям до разборки. Иногда измерения показывают, что хватит простого решения, иногда — что поверхностный ремонт не поможет. Мы заранее чётко объясняем оба случая и продолжаем с вашего согласия. Такой подход исключает и лишние расходы, и повторную работу, если первая не помогла.